第254章 购置小岛一座

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面对如此局面，罗杰心中早有预料。毕竟，联邦政府向来如此行事，这次的举动也在他的意料之中。

然而，罗杰内心深处其实是期望能够引入像欧盟这样强大的股东的。当某些事物所带来的利益过于巨大时，一个优秀的合作伙伴不仅可以分担压力，还能共同承担风险。这也是许多公司在引入战略投资时的重要考量因素。

比如说，阿布扎比财团曾经通过麦肯锡参议员向罗杰的公司表示过融资意向。但这种投资方仅仅是资金雄厚，与欧盟相比，其实力差距甚远，在国际影响力方面更是毫无助益。

正因为如此，罗杰毫不犹豫地向欧盟委员会的官员许下承诺：只要他们能够与美国政府方面达成共识，他的公司非常乐意与之合作，共同实现互利共赢的目标。

当天夜幕降临，华灯初上，欧盟的主要官员们为罗杰一行人举办了一场规模宏大的晚宴。

这场晚宴可谓是星光熠熠，几乎所有成员国的代表都应邀出席，现场气氛热烈非凡。

晚宴上，罗杰成为了众人瞩目的焦点。

代表们纷纷前来与他打招呼，寒暄问候，表达对他的欢迎和敬意。然而，这些代表们的真正目的并不仅仅是社交，更多的是希望能够引进罗杰公司的项目，或者获得投资机会。

毕竟，他们手中都掌握着罗杰公司的详细资料。

尽管罗杰公司的运营和研究项目相对较少，但所推出的产品和技术却无一不是具有重大影响力的重磅之作。哪怕只是引进其中的一小部分，也足以给所在国家的经济和就业带来巨大的推动和帮助。

因此，各成员国的代表们对罗杰公司表现出了极大的热情和渴望，纷纷向罗杰的助理佐美递交访问邀请函，数量之多，甚至让佐美都有些应接不暇。

在这个晚宴上，罗杰无疑成为了最耀眼的“明珠”，吸引着所有人的目光。

与此同时，在晚宴的另一边，欧盟汽车联合会的代表们却在会议室里陷入了激烈的争吵。他们争论的焦点正是罗杰公司方面坚持只发放四张授权牌照的决定。

罗杰公司之所以如此坚持，主要是为了避免无序的竞争。

他们深知，如果授权牌照过多，可能会导致市场过度竞争，从而影响产品质量和品牌形象。因此，他们宁愿少发放一些牌照，也要确保市场的稳定和可持续发展。

然而，对于欧盟汽车联合会的代表们来说，这无疑是一个巨大的挑战。他们需要在有限的授权牌照中争取到更多的份额，以满足各自国家汽车产业的需求。

于是，在这个夜晚，会议室里的争吵声此起彼伏，几乎持续了一整夜。

经过一番激烈的讨论和协商，汽车联合会最终达成了一项重要的决定：由英法两国的汽车企业牵头，共同新成立一家公司。

这家公司将几乎囊括欧盟所有的小型汽车生产商，形成一个强大的联盟。

根据协议，这些小型汽车生产商将共同持有一张授权牌照，每年由公司内部进行生产配额的协调。

这样一来，各企业之间可以更好地合作，避免过度竞争，实现资源的优化配置。

而另外三张授权牌照，则仍然被欧盟传统的三大汽车商所牢牢占据。

这三家汽车巨头分别是大众汽车集团、奔驰和宝马汽车公司，它们在汽车行业拥有深厚的历史底蕴和强大的实力。