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而第三场会议,则是欧盟临时增加的一个磋商会议。
这充分显示出欧盟对“电能无线传送技术”的高度重视。他们意识到了这项技术的巨大潜力和影响力,因此希望能与罗杰进一步探讨合作的可能性,包括融资、入股等方面。
当然,估值方面也可以灵活商量,以找到一个双方都能接受的平衡点。
第一场与欧盟汽车联合会的授权谈判在罗杰休息了半小时后,就随之展开。
罗杰一方的团队是由助理佐美、以及自己的律师五人团队共同组成的,律师们主要是对即将签署的协议进行法律条款方面的审核,其中的两名律师还精通欧盟委员会的各种法案,对规避一些bug能起到关键性的作用。
而另外一边的欧盟汽车联合代表团的规模就大了去了,一家车企最少三个代表,晃眼看上去,出席的人员最少有四十加!
罗杰看这架势,首先提出了异议,对方的人员太多了,每个车企只有一个人能发言的话,都有十多个人,那样的话,也太耽误时间了,也没有必要。
罗杰跟欧盟的官员交涉,由于欧盟成员国的车企太多,不可能每家都得到授权,那些生产规模太小、只生产限量版高端车的企业就没有必要参加谈判了。
罗杰给它们的授权名额只有四个,先让他们自己协商,到底由哪四家得到这个授权,再与罗杰展开具体条款的会谈。
于是,这样就把这第一场的谈判后推到最后一场进行。
第二场会谈,是欧盟成员国的代表,人员更多,一共二十多个国家的代表,而罗杰本方才七、八个人,数字相差太大。
罗杰当场提出了‘电能无线发射塔’落地的条件,第一肯定不是能是小国家,因为这关系到罗杰视界公司全球布局的问题,小国家的发言没有权威性,并且安全方面也得不到有效的保障。
虽然很多小国都加入了北约,但是国力很弱,只能当传声筒。
因为这关系到罗杰公司上百亿美元的基础设施投入,公司肯定需要一个强有力的合作者。
于是,这场谈判也不能进行了,要先由各成员国之间进行协商,最终决出一个幸运者,跟罗杰再商讨能源基地的问题。
第三场安排的融资,入股可行性谈判,原本应该是一场严肃而重要的会议。
然而,就在双方代表团都进入会议大厅,准备开始讨论的时候,令人意想不到的事情发生了——谈判竟然无法继续进行下去。
当然,这次的问题并非源自罗杰和欧盟双方。事实上,这项议程被美国政府紧急叫停了。
美国政府给出的理由是,罗杰的“视界科技公司”虽然是一家私营企业,但它所涉及的科技项目已经触及到了国家战略安全的领域。
这一说法让人不禁感到困惑,毕竟当初有三家企业参与融资时并没有遇到任何阻碍。
然而,美国政府解释说,那是因为这三家企业都是美国本土的企业,它们的投资并不会对美国的国家战略安全构成威胁。
现在,欧盟想要入股罗杰的公司,情况就完全不同了。
根据美国政府的要求,欧盟必须先与美国政府的能源安全委员会进行商谈,并获得他们的同意,之后才能与罗杰的公司继续进行磋商。而且,即使商谈有了结果,还需要经过联邦政府的认可和国会的审批。
这一突如其来的变故,让欧盟委员会的官员们感到无比愤怒。他们原本对这次谈判抱有很高的期望,却没想到会被美国政府如此轻易地打断。这种不公正的待遇,无疑让欧盟方面感到受到了极大的侮辱和轻视。
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